Verständnis des Stromverlusts beim Laden von Elektroautos
Beim Laden eines Elektroautos fragen sich viele Menschen: Gelangt der gesamte Strom von der Ladestation in die Batterie oder geht ein Teil verloren?
In diesem Artikel erklären wir den Prozess, wie Strom von der Ladestation in die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs gelangt.
Wechselstrom (AC) vs. Gleichstrom (DC)
Stromnetz: Unser Stromnetz liefert Wechselstrom (AC).
Batterie des Elektrofahrzeugs: Der Strom, der in der Batterie eines Elektrofahrzeugs gespeichert wird, ist Gleichstrom (DC).
Da es sich bei beiden Stromarten um unterschiedliche Typen handelt, ist eine Umwandlung erforderlich, damit der AC-Strom von der Ladestation in die Batterie Ihres Fahrzeugs gespeichert werden kann.
Was ist Invertierung?
Funktion des Wechselrichters: Diese Umwandlung wird als Invertierung bezeichnet.
Bekannt aus der Solarenergie: Wenn Sie Solarmodule besitzen, sind Sie wahrscheinlich mit Wechselrichtern vertraut. Ein Solarwechselrichter wandelt den erzeugten Gleichstrom (DC) der Solarzellen in Wechselstrom (AC) um, der für das Stromnetz genutzt werden kann.
Wechselrichter für das Laden von E-Fahrzeugen: Für das Laden von Elektroautos funktioniert der Wechselrichter umgekehrt: Er wandelt Wechselstrom (AC) aus dem Stromnetz in Gleichstrom (DC) um, der in der Batterie des Fahrzeugs gespeichert werden kann.
Wo passiert der Invertierungsprozess?
Gleichstrom-Ladegeräte (DC-Lader):
Der Invertierungsprozess findet direkt in der Ladestation statt, wenn Sie ein DC-Ladegerät verwenden. Der Strom, der an die Batterie geliefert wird, ist bereits im richtigen Format (DC).
Wechselstrom-Ladegeräte (AC-Lader):
Bei AC-Ladegeräten erfolgt die Umwandlung im Fahrzeug. Der Wechselstrom muss zuerst in Gleichstrom umgewandelt werden, bevor er in die Batterie gespeichert werden kann.
Warum dauert es länger? Der Ladevorgang dauert länger, da die Umwandlung mehr Zeit benötigt.
Warum geht ein Teil des Stroms verloren?
Der Umwandlungsprozess ist komplex. Es ist nicht überraschend, dass:
10 bis 20 % des Stroms, der beim Laden verwendet wird, in den Umwandlungsprozess selbst fließt.
Dieser "verlorene" Strom wird für folgende Zwecke verwendet:
Durchführung des Umwandlungsprozesses (Wechselstrom zu Gleichstrom)
Heizen oder Kühlen der Batterie, um sie während des Ladevorgangs zu schützen
Wird der Strom wirklich verloren?
Auch wenn es wie Stromverlust aussieht, wird der Strom tatsächlich für nützliche Zwecke verwendet:
Batterieschutz: Heizen und Kühlen helfen, die Lebensdauer der Batterie zu erhalten.
Optimierung des Umwandlungsprozesses: Der Strom, der nicht in die Batterie gelangt, hilft, den Umwandlungsprozess effizient zu gestalten.
Der fehlende Strom kommt also Ihrem Fahrzeug zugute und sorgt für einen reibungsloseren Ladevorgang, auch wenn er nicht direkt in der Batterie gespeichert wird.
Wichtige Erkenntnisse:
Der Stromverlust beim Laden ist normal und wird durch den Umwandlungsprozess verursacht.
Dieser Verlust schützt die Batterie und sorgt für einen effizienten Ladevorgang.
Der "fehlende Strom" hilft dabei, Ihre Batterie zu schonen und den Ladevorgang zu optimieren.