Naar de hoofdinhoud
Alle collectiesJe auto opladenE-Flux by Road Academy voor EV rijders
Hoe laad ik mijn auto op zonder de batterij te beschadigen?
Hoe laad ik mijn auto op zonder de batterij te beschadigen?

Zorg ervoor dat je auto zo lang mogelijk mee gaat

Sergej de Wit avatar
Geschreven door Sergej de Wit
Meer dan 2 weken geleden bijgewerkt

Hoe laad je jouw EV zonder schade aan de batterij?

Een van de grootste zorgen van EV-rijders is het behoud van de laadcapaciteit van de accu. Om deze reden geven we graag enkele tips over het ideale laadgedrag voor het behoud van een betrouwbare accu. Als het gaat om de capaciteit van de accu versus de capaciteit van de laadpaal, spreken we over deze verhouding in termen van "C".

Batterijcapaciteit vs. Laadpuntcapaciteit (C-Verhouding)

Wanneer je een EV met een accucapaciteit van 60 kW oplaadt met een snellader die een capaciteit van 60 kW heeft, spreken we van een verhouding van 1C. In dit voorbeeld heeft een laadpunt met een capaciteit van 120 kW een verhouding van 2C en een laadpunt met een capaciteit van 30 kW heeft een verhouding van 0,5C.

Aanbevolen Laadpraktijken

Voor het behoud van een betrouwbare accu wordt aangeraden om zoveel mogelijk gebruik te maken van laders met een verhouding van 0,5C tot 0,85C ten opzichte van de accu van de EV en om niet te vaak te laden met laders die een capaciteit hebben van 1C of meer.

Heb je dus een auto met een accu van 22 kW, dan ligt jouw 1C al bij een 3-fasen AC-lader met een capaciteit van 22 kW. Daarom is het raadzaam om snelladers met hogere vermogens alleen te gebruiken wanneer het echt niet anders kan.

De Rol van de Laadsessieduur

De duur van de laadsessies speelt eveneens een belangrijke rol bij het behoud van een gezonde accu. Vaker kleine beetjes laden is in de regel beter voor een EV-accu dan in één keer van bijna leeg naar volledig vol. Dit heeft te maken met de chemische samenstelling van de accu. Wanneer de accu over een langere periode intensief wordt opgeladen, warmt deze op; deze opwarming heeft een negatieve impact op de chemische samenstelling van de accu.

Conclusie

Het is dus beter om de auto dagelijks bij te laden met het equivalent van de energie die je de volgende dag nodig hebt, dan om de EV helemaal leeg te rijden en daarna pas op te laden. Dit betekent ook dat het slim is om zoveel mogelijk te laden bij laadpunten met de door de leverancier van de EV aanbevolen capaciteit. Het laden bij een laadpunt met een lagere capaciteit verlengt weliswaar de laadtijd, maar het zal de levensduur van je accu ten goede komen.

Was dit een antwoord op uw vraag?